Am 30. Jänner 2025 besuchte eine Abordnung des Forums Klimahauptstadt St. Pölten Noch-Klimaministerin Leonore Gewessler. Wir bedankten uns bei der Klimaministerin für ihre zukunftsgewandte, mutige und erfolgreiche Amtsführung mit einer Ehrenurkunde: Leonore Gewessler ist ab sofort Ehrenbürgerin der Klimahauptstadt 2024.

Die einzigartige Entwicklung, die St. Pölten im Mobilitätssektor in den vergangenen Jahren hingelegt hat, ließ selbst die Klimaministerin staunen: -17% Verkehr bei gleichzeitig +7% Bevölkerungswachstum seit 2018 waren nur möglich durch ein verlässliches Miteinander von Bund, Stadt und Zivilgesellschaft – und dank einer unerwarteten, jedoch alles entscheidenden Absage der S34. St. Pölten hat sich damit auch bundesweit zu einer Vorreiterin auf dem Weg zur Klimaneutralität gemausert.

Alle Anwesenden waren sich einig: Jeder noch so kleine Beitrag im Natur- Umwelt- und Klimaschutz kann den Ausschlag geben, dass St. Pölten, Österreich und Europa richtig abbiegen.

Gerade in Zeiten, in denen es vielen Menschen schwerfällt, Nachrichten zu schauen und hoffnungsfroh zu bleiben, ist es wichtig, die positive Energie aus dem Austausch mitzunehmen und auch künftig den bestmöglichen Beitrag zur Weiterentwicklung unserer Gesellschaft zu leisten.

Medienberichte

• Kurier, 23.01.2025
• NÖN, 25.01.2025
• ökonews 31.01.2025
• Heute, 03.02.2025
• Grüne, 03.02.2025

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Mit Euch gemeinsam wollen wir der Politik klar machen, wie viele Todesopfer das innerhalb von 10 Jahren wären. Es liegt in der Verantwortung der Politik, Menschen zu schützen und stattdessen S34 & Co endgültig zu begraben.

für die Welt-Uraufführung des Minidramas zum Straßenbau

Die Auferstehung von den Toten

Sonntag 5. Mai 2024 | 16:00-18:00 | Landhausplatz St. Pölten

suchen wir Freiwillige,

die als „Sterbende und wieder Auferstehende“ ein klares
Zeichen für das Leben und gegen die S34 setzen.

Bei Interesse bitte um Kontaktaufnahme unter info@klimahauptstadt2024.at oder telefonisch unter 0664 855 92 81.

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Die Radlobby St. Pölten lud zur ersten Kidical Mass in St. Pölten am 6. Mai.

Am Rathausplatz wurde sie eröffnet von Vizebürgermeister Harald Ludwig und Manuel Fröschl (Radlobby St. Pölten).

Beruflich mit dem Rad unterwegs

Elektriker Oliver Hanselmann, Fahrradkurier Andy Gruber und Bernhard Treitl erzählten im Zuge der drei Kilometer langen Route über Ihren Berufsalltag mit Lastenrad.

Die weit über 100 Teilnehmenden radelten vom Rathausplatz über die Promenade und Bahnhof zum Domplatz.

Kinderprogramm am Domplatz

Bernhard Treitl (Radlobby St. Pölten) erklärte das Fahrrad-Patschen-Picken. Der Domplatz verwandelte sich in einen großen Fahrradparcours. Ohne gefährliche Autos konnten die Eltern die Kinder beruhigt selbstständig Rad fahren lassen. Zum Abschluss lud die Stadt St. Pölten alle teilnehmenden Kinder zum Eis beim Bachinger.

Die Kidical Mass

Die Idee der Kidical Mass orientiert sich an der Critical Mass, allerdings mit dem Fokus auf Kinder.

Mit der Kidical Mass feierten die Kinder das Radfahren. Rathausplatz, vergrößerte Fußgängerzone und Domplatz sind Plätze an denen Kinder gefahrenlos Rad fahren können. Die Radlobby setzt sich dafür ein, dass alle Kinder in St. Pölten mit dem Rad sicher durch die Stadt und ins Umland kommen können.

2023 gab es im Mai allein in Niederösterreich 7 Kidical Masses.

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Ich hatte die Ehre als Mitgründer der Bürgerinnen-und Bürgerinitiative Landrettung St. Pölten meinen Standpunkt zum Thema Boden zu schildern. Wenn es um Klima-und Naturschutz geht kommt man um den Boden nicht herum. Er wirkt sehr statisch und unveränderlich, doch es stellt sich immer mehr heraus wie komplex und lebendig er ist, doch auch wie flüchtig er sein kann. Boden dient als Grundlage für alle Lebewesen, daher sollten wir wertschätzend mit dieser kostbaren Ressource umgehen.

Weitere Themen im Gespräch sind Aktivismus und was man tun kann um gesunde Natur zu bewahren.
Interviewerin: Georgina Weinhart

Das Interview zum Nachhören gibt es unter:
https://cba.fro.at/581158

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Das Team von Verkehrswende.at engagiert sich rein ehrenamtlich gemeinsam mit den Initiativen der Klimauptstadt 2024 für eine menschen- und umweltgerechte Mobilitätszukunft in St. Pölten.

Diesmal wenden wir uns mit der Bitte an alle an einer Verkehrswende interessierten Menschen:

Der Verein muss insgesamt 100 Mitglieder haben, um einen Antrag als Umweltorganisation stellen zu können (aktuell sind wir 62 Leute). Es wäre fein, wenn Du uns mit Deiner Mitgliedschaft unterstützen könntest:

Ab sofort gibts eine einmalige Sonderaktion: Alle Mitgliedsbeiträge für heuer sind auf 25% reduziert, d.h ordentliche Mitgliedschaft um 10€ für 2022 und außerordentliche Mitgliedschaft zum freiwillig wählbaren Betrag ab 2,50€.

Details und Mitgliedsantrag unter https://www.verkehrswende.at/mitgliedschaft/

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Ein Teil der Inputs wurde begleitend zum Partizipationsprozess in die für die Veranstaltung vorbereitete Präsentation eingearbeitet.

Etliche Initiativen beteiligten sich am Diskussionsprozess und nahmen die Gelegenheit wahr, ihre Ideen in Form von Handouts einzubringen.

Ideen und Beiträge der Initiativen zum Projekt

Attac St. Pölten
Dorferneuerung Waitzendorf
Extinction Rebellion NÖ
Gemeinwohl-Ökonomie
Klimahauptstadt 2024
Landrettung St. Pölten
Metamorphosis 2050
NÖ Berg- und Naturwacht
Radlobby St. Pölten
Verkehrswende.at

Handouts der Initiativen zum Partizipationsprozess St. Pölten 2030: KlimaNEUTRAL + KlimaFIT

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St. Pölten, 24.11.2021: Gestern traf sich Fridays For Future Niederösterreich mit Landeshauptfrau Johanna Mikl-Leitner und Landeshauptfrau-Stellvertreter Stephan Pernkopf. Das Gespräch hat sich als Reaktion auf den weltweiten Klimastreik am 24.09. ergeben, bei dem 2.000 Menschen in St. Pölten für mehr Klimaschutz auf die Straße gegangen sind. Im Zuge des Streiks wurde ein Forderungspapier übergeben, das als Basis für das Arbeitsgespräch diente. Dieses Gespräch wurde von beiden Seiten als Beginn eines Dialoges verstanden.

Niederösterreich muss die Klimaneutralität 2030 erreichen

Niederösterreich ist eines von drei Bundesländern, das kein Ziel für die Klimaneutralität formuliert hat. Das bestehende Ziel von 36% Treibhausgasreduktion bis zum Jahr 2030 (verglichen mit dem Jahr, welches die bisher höchsten Treibhausgasemissionen aufweist) ist weder mit den nationalen Zielen noch mit den Zielen der EU vereinbar und wird auch dem Pariser Klimaabkommen nicht gerecht. „Bis 2030 muss Niederösterreich seinen Treibhausgasaussoß auf netto Null gesenkt haben“, fordert Johanna Frühwald von Fridays For Future St. Pölten.

Potentiale der Erneuerbaren Energien müssen genutzt werden

Weiters standen die Ziele zum Ausbau Erneuerbarer Energieträger auf der Agenda. Die Aktivist*innen machten auf die sehr hohen Potentiale der Wind- und Solarenergie in Niederösterreich aufmerksam und die damit verbundene Verantwortung. „Der von der Landespolitik geplante Ausbau von Photovoltaik und Windenergie in Niederösterreich ist ein wichtiger kleiner Schritt, aber er ist nicht annähernd ausreichend, um eine 100%ig erneuerbare Energieversorgung zu erreichen“, fasst die Aktivistin Flora Peham zusammen.

Klimaschutz ist Mobilitätswende

Zudem wurden die Mobilitätswende und der anstehende Bau fossiler Straßenprojekt thematisiert. „Straßenprojekte, die weiterhin den motorisierten Individualverkehr fördern, müssen endlich der Vergangenheit angehören“, so Klimaaktivistin Helene Galbavy von Fridays For Future Wr. Neustadt. Niederösterreich weist mit rund 20 Straßenmetern pro Einwohner einen besonders hohen Anteil an Verkehrsfläche auf. Das sind 13 Straßenmeter pro Einwohner mehr als beispielsweise in der Schweiz.

Wärmewende als wichtiger Bestandteil zur Bekämpfung der Klimakrise

Die Klimaaktivist*innen appellieren an die Landesregierung, einen klaren Plan zum Erdgasausstieg festzulegen. „In Niederösterreich werden immer noch neue Gasthermen in Wohnhäuser eingebaut. Diese werden aber schon vor Ablauf der Lebensdauer den Energieträger Erdgas nicht mehr nutzen können“, erklärt Max Nutz von Fridays For Future Krems. Da „grünes Gas“ viel zu wertvoll ist, um es zum Heizen im Gebäudesektor zu verwenden, muss jetzt ein schrittweiser Ausstieg aus Erdgasheizungen festgelegt und umgesetzt werden.

Gespräch ist nur Anfang des Dialogs – weiter Gespräche sollen folgen

Die Aktivist*innen aus diversen Fridays For Future Gruppen aus Niederösterreich empfanden die Diskussion zwar sachlich und respektvoll, die Ergebnisse jedoch unzureichend. „Niederösterreich hat eine große Verantwortung gegenüber Österreich und einer ganzen Generation, der die Vertreter*innen des Bundeslandes noch unzureichend nachkommen. Es scheint, als sei den Gesprächspartner*innen das Ausmaß ihrer Verantwortung noch nicht in vollem Umfang bewusst”, sagt die Klimaaktivistin Veronika Koller von Fridays For Future Tulln. „Es freut uns, dass Johanna Mikl-Leitner und Stephan Pernkopf einige unserer Punkte aufgenommen haben, gerade beim Thema Mobilität aber gab es unterschiedliche Ansichten”, fügt Frida Fliegenschnee von Fridays For Future Mödling hinzu: „Wir hoffen, dass die niederösterreichische Landespolitik bald aus den bisher kleinen Schritten im niederösterreichischen Klimaschutz jene großen Sprünge macht, die die Bekämpfung der Klimakrise braucht.”

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Offene Worte an Bürgermeister Matthias Stadler zur politischen Verantwortung in St. Pölten

Herr Bürgermeister, der Versuch, Menschen gegeneinander aufzubringen, indem politische Mandatare politisch motivierte Aktionen anzetteln, fällt bei uns auf keinen fruchtbaren Boden. Wir setzen auf Dialog und Transparenz, nicht auf Konfrontation.
Bitte beweisen Sie Mut: Rücken Sie von Ihrer bisherigen Haltung ab und distanzieren Sie sich in Würdigung des von Ihnen bekleideten Amtes von jenen Wirtschaftslobbyisten, Parteigranden und mit in Regierungsverantwortung befindlichen Politikerinnen und Politikern, die derzeit alle Hebel in Bewegung setzen, um für einen alles ruinierenden Straßenbau zu werben.
Auch wir beweisen Mut und gehen auf Sie zu – als St. Pöltner Zivilgesellschaft – eine echte, gewachsene, konstruktive Bürgerinnen- und Bürgerbewegung.
Mit zahlreichen Unterstützungserklärungen bekennt sich das Initiativennetzwerk der Klimahauptstadt 2024 zum tatsächlich richtungsweisendsten Projekt der Stadt St. Pölten. Ihre Stadt hat sich damit selbst zum Ziel gesetzt, bis 2030 KlimaNEUTRAL + KlimaFIT zu werden.
Beschreiten wir jetzt diesen Weg, um gemeinsam den wahren Schatz unserer Stadt zu heben. Nutzen wir die Einzigartigkeit unserer Stadt, um St. Pölten zu einer Modellstadt für ganz Europa zu machen.
Mit unseren Initiativen sind wir mit dem Ziel an den Start gegangen, unsere – Ihre – Stadt zum Blühen zu bringen: Gemeinsam schaffen wir das!
Mit Achtsamkeit gegenüber allem Lebendigen und durch ein gemeinsames Bekenntnis zu einer verantwortungsvollen Umwelt- und Klimapolitik ohne Lippenbekenntnisse und ohne Feigenblatt-Aktionen wollen und werden wir die Lebensgrundlagen der Kinder dieser Stadt, dieses Landes und dieser Welt schützen.

Ihrer Rückmeldung und Ihrer Einladung zur dazu notwendigen vertrauensvollen Zusammenarbeit von Politik und Zivilgesellschaft sehen wir mit allergrößtem Interesse entgegen.

Mit diesen und weiteren Worten wenden sich 25 Unterzeichnende an den St. Pöltner Bürgermeister Matthias Stadler, nachdem die Regierungsverantwortlichen unserer Stadt seit mehreren Wochen zivilgesellschaftliche Instrumente von Tag zu Tag ungenierter dazu nutzten, tatsächliches zivilgesellschaftliches Engagement zu unterwandern.

Der vollständige offene Brief

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Daran anschließend traf sie sich in Nadelbach mit Menschen der Region zum Dialog. Etwa 300 Menschen von Stadt und Land waren mit dabei. Für alle Interessierten, die keine Gelegenheit hatten, vor Ort zu sein, gibts nachstehend den kompletten Event zum Nachhören.

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Pressekonferenz der Menschen und Tiere

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Prof. Doz. Dr. Bernd Lötsch, „Das ökologische Gewissen Österreichs“ (Zitat Dr. Armin Wolf, ZIB) und Mag. Maria Schachinger, Bodenschutzsprecherin des WWF Österreich sowie weitere Menschen bezogen nach einem Lokalaugenschein entlang der geplanten S34 Trasse Stellung zum geplanten Straßenbauvorhaben.

Exklusiv für die Medien (passwortgeschützte Inhalte)

Fotos: Josef Haiden

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Die Europäische Kommission hat zur Mission 100 klimaneutrale Städte bis 2030 aufgerufen. St. Pölten beabsichtigt, sich dieser Herausforderung stellen.

Pünktlich zu den heurigen Verkehrswende Aktionstagen hat die Landeshauptstadt die erfolgreiche Bewerbung im zum Projekt St. Pölten 2030: KlimaNEUTRAL + KlimaFIT bekanntgegeben, Klimahauptstadt 2024 unterstützt dieses Vorhaben mit zahlreichen LOIs.

Zukunftsfähige Mobilität auf Schiene bringen

In einem offenen Brief bitten wir Bundesministerin Gewessler, Landeshauptfrau Johanna Mikl-Leitner und Bürgermeister Stadler, richtungsweisende Entscheidungen im Bereich Verkehr und Mobilität zu treffen, um dieses sehr ambitionierte Ziel auch tatsächlich erreichbar werden zu lassen.

Straßenbau stoppen

Seit dem Bekanntwerden der tödlichen Wirkung von Reifengummi auf Säuge- und Wirbeltiere ist ungeachtet früherer Pläne unverzüglich alles daran zu setzen, den weiteren Ausbau des Straßennetzes einzustellen und umwelt- und ressourcenfreundliche Mobilitätsformen zu forcieren, vgl. Petition Stopp Straßenbau.

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Sehr geehrter Herr Stadler, Bürgermeister von Sankt Pölten!

Die objektiven Entscheidungsgrundlagen zum weiteren Ausbau des Straßenverkehrs haben sich aufgrund der neuesten Faktenlage in sehr grundlegender Weise geändert.

Ich erlaube mir daher, mich noch einmal mit der dringenden Bitte an Sie zu wenden, das Projekt S 34 in entschiedener und möglichst parteiübergreifender Solidarität zu stoppen.

Im bisherigen Verfahrensverlauf wäre es wohl an den Institutionen gelegen, eine sorgfältige und weise Entscheidung im Interesse des Gemeinwohles herbeizuführen.

Nach Durchsicht der mir inzwischen vorliegenden Fakten bin ich erschüttert, mit welchen schäbigen Tricks Asfinag und die Behörden bis heute gearbeitet haben, um unserer Stadt, den hier lebenden Menschen und einigen akut vom Aussterben bedrohten Tierarten ihre wichtigsten Lebensgrundlagen zu rauben.

Glücklicherweise gibt es auch jetzt noch Menschen, die sich davon unbeeindruckt im Interesse der Gemeinschaft auf verschiedensten Ebenen und mit allen rechtschaffenen Mitteln gegen die Realisierung dieser alles zerstörenden Straße stemmen, obwohl die Asfinag bereits mit Billigung der Behörden mit vorbereitenden Arbeiten beginnen möchte.

Ich bitte Sie, sich eingehend mit den unredlichen Machenschaften auseinanderzusetzen, die dazu geführt haben, dass

• man in nur 300m Entfernung von der S34 am GÜPL eine Habitatseignung der Wachtelkönige vorgaukelt, obwohl bekannt ist, dass diese akut vom Aussterben bedrohten Tiere auf einen Abstand von mehr als 1km zu stark befahrenen Hauptstraßen angewiesen sind;
• Behörde, Asfinag und Sachverständige die Anwesenheit des nachweislich entlang der S34-Trasse noch verbreiteten, streng geschützten Feldhamsters über die letzten fünf Jahre hinweg im gesamten Projektgebiet ignoriert, geleugnet und unter den Teppich gekehrt haben;
• der Huchen in Traisen und Pielach vor der Ausrottung steht, weil aufgrund massiv falscher und irreführender Beurteilungen von Asfinag, Sachverständigen und Behörden betreffend der eingesetzten Rückhaltesyteme die Einleitung von vergiftetem Wasser in die Flüsse bevorsteht, das ein selbst in geringster Dosis tödliches Gift aus Reifenabrieb enthält;
• verschwiegen wird, dass Niederösterreichs Böden inzwischen so sehr mit Mikroplastik und sonstigen Giften vom Straßenverkehr belastet sind, dass laut Umweltbundesamt unsere Feldhasen so schwer erkranken, dass sie massenhaft an diesen Umweltgiften sterben;
• mit der S 34 und seiner Anschlussprojekte künftig eine Straße mitten über unsere Äcker, Wiesen und Wasserschongebiete verlaufen soll, deren Schadstoffe über das Trinkwasser und den Nahrungsmittelkreislauf die Bewohnerinnen und Bewohner Ihrer Stadt von Jahr zu Jahr mehr vergiften werden.

Verzweifelt aufgrund der vorgefundenen Fakten finde ich mich wieder hier und bitte Sie, sich mit ihrem Team mit allen gebotenen Mitteln schützend vor die Menschen und das Lebendige in der Ihnen anvertrauten Region zu stellen, denn nur wenn Sie sich heute an die Seite derer stellen, die für den Schutz der Lebensgrundlagen kommender Generationen kämpfen, können wir Fehler vermeiden, die mit Sicherheit nie wieder gut gemacht werden können.

Wenn wir nicht sofort, heute, zeigen, auf welcher Seite wir St. Pöltnerinnen und St. Pöltner stehen, werden wir es in kürzester Zeit bereuen, diese Bäume, diese Felder, diese Tiere und dieses Wasser, diese Natur, die uns ein gutes Gefühl gibt und von der wir alle unterschiedslos profitieren, für immer verloren zu haben.

Bitte beziehen Sie und Ihre Verwaltung gegenüber dem Land und der Bundesregierung Stellung, bitte probieren Sie einen parteiübergreifenden Schulterschluss, um schlimme Entwicklungen von dieser wunderbaren Stadt und Region abzuwenden.

Politische Trägheit kann nicht durch das Fehlen zur Bereitschaft, zukunftsweisende ökologische Projekte anzugehen erklärt werden, denn wenn es so wäre, hätten Sie in den letzten Jahren nicht zur Etablierung des Sonnenparks, zur langfristigen Sicherstellung des GÜPL als Naturraum und Naherholungsgebiet für die Bevölkerung gesorgt und Resolutionen zur Verkehrsberuhigung und zum entschiedenen Ausbau des öffentlichen Verkehrsnetzes in St. Pölten auf den Weg gebracht.

Welche Logik steckt hinter dieser Kurzsichtigkeit, die nicht erkennt, welche Folgen der Bau von S-34 in der Zukunft haben wird? Vielleicht sind die Zunahme der Luft- und Lärmbelastung, die irreversible Verschmutzung des Grundwassers, die eine echte Bedrohung für die Gesundheit der Menschen darstellt, der endgültige Verlust von land- und forstwirtschaftlichen Flächen, von natürlichen Lebensräumen heimischer Tierarten nicht wichtig genug?

Sich jetzt gegen das Projekt S-34 auszusprechen, mit dem Wissen, dass der Straßenverkehr toxische Folgen für die menschliche Gesundheit und die Natur hat, stünde im Einklang mit Ihrem bisherigen Handeln im Interesse des Schutzes der natürlichen Ressourcen und der Gesundheit der Bürgerinnen und Bürger von Sankt Pölten.

Ich will nicht glauben, dass dies die gleiche alte Geschichte ist, bei der die Gesundheit und das Wohlbefinden aller Menschen zugunsten der Profite einiger weniger beiseite geschoben wird.

Wir haben keine überschüssigen natürlichen Ressourcen. Jene, die wir jeden Tag um uns herum sehen, müssen bestmöglich geschützt und dürfen sicherlich nicht im Namen des Profits, der sich als Modernisierung tarnt, zerstört werden.

Heute, nicht morgen, ist der richtige Zeitpunkt, die Spiele der Politik, die an der Seite von Spekulanten sitzt, beiseite zu legen und stattdessen an diejenigen zu denken, die sich einsetzen für eine lebenswerte prosperierende Stadt, für regionale Kreisläufe, für Ernährungssicherheit, für biologische Vielfalt auf der Erde, auf der sie arbeiten, weil dort ihre Wurzeln sind. Sie alle – wir alle gemeinsam!

Ich hoffe, dass Sie sich wie viele andere Menschen auch, privat und in Ihrer Rolle als angesehener Politiker mit größter Begeisterung dafür einsetzen, in St. Pölten einen echten Wendepunkt der Umwelt- und Klimapolitik für Österreich, für Europa, vor allem aber für alle hier lebenden Menschen zu schaffen.

Nochmals vielen Dank für Ihre Bereitschaft zuzuhören.

Mit freundlichen Grüßen

Giovanni Galilei

Der Beitrag Stopp S 34: Eindringliche Bitte an Bürgermeister Stadler erschien zuerst auf Klimahauptstadt St. Pölten 2024.

Tausende Jahre alte Gletscher schmelzen, heimische Wälder verlieren durch Dürrejahre an Widerstandskraft, der Landwirtschaft geht das Wasser aus. Wenn wir die Emissionen nicht in diesem Jahrzehnt stoppen, droht bis Ende des Jahrhunderts eine Erhitzung um +4° und mehr. Weltweit erleben wir dann Naturkatastrophen, Wasserknappheit, Ernteausfälle und Hungersnöte in ungekanntem Ausmaß, verbunden mit Massenmigration und Ressourcenkriegen. Auch wir in Österreich sind vor der Klimakrise und ihren Folgen nicht sicher. Es liegt an uns allen, das tödliche Wachstum zu stoppen und die Transformation einzuleiten.

Gemeinsame Aktionen des Initiativennetzwerk Klimahauptstadt 2024:

• Radlobby-Radtour S34-Abradeln am 15. Mai, 14.00 Uhr – 17.00 Uhr
  Treffpunkt: Europaplatz
  in kinderfreundlichem Tempo, bis zum GÜPL – Vorbei auch am Flugplatz – Übergabe eines freundlichen offenen Briefes an Herrn Mateschitz.
  Dieser Event liegt in der Vergangenheit: Bericht samt offenem Brief an Dietrich Mateschitz

• Pfostengespräche von 17. Mai bis 21. Mai

• Kundgebung gegen die S34 und für eine Klimahauptstadt St. Pölten 2024:
  mit Übergabe Positionspapier an die Landespolitik
  Ort: Landhausplatz 1, Donnerstag 20. Mai, 10:00 Uhr – 11:00 Uhr
  Wichtig: FFP2 Maske mitnehmen, Sicherheitsabstände und sonstige Covid-Regeln einhalten
  Dieser Event liegt in der Vergangenheit: Kurzbericht und übergebene Unterlagen

• Kundgebung Der Flug der WachtelkönigInnen
  mit Übergabe von Positionspapieren an die Stadtpolitik:
  Ort: Rathausplatz, Samstag 22. Mai 2021, 10.00 Uhr – 12.00 Uhr
  Wichtig: FFP2 Maske mitnehmen, Sicherheitsabstände und sonstige Covid-Regeln einhalten
  Dieser Event liegt in der Vergangenheit: Kurzbericht und übergebene Unterlagen

Der Beitrag Rebellion der Tropfen erschien zuerst auf Klimahauptstadt St. Pölten 2024.

Sichtungen bitte einmelden!

Die Naturschutzabteilung des Landes NÖ sammelt Meldungen von BürgerInnen zu Feldhamster und weiteren geschützten Arten. Alle Sichtungen können per Email an post.ru5@noel.gv.at eingemeldet werden, und zwar mit folgenden Informationen:

• Artname
• Belegfoto
• Datum und Uhrzeit des Fundes
• Möglichst genaue Ortsangabe zum Fundort – vorzugsweise GPS-Daten
  Hinweis: bei entsprechender Einstellung von Digitalkamera bzw. Smartphone sind die genauen GPS-Daten bereits im Bild selbst hinterlegt: lesen Sie bitte in dem Fall zur genauen Ortsangabe die korrekten Koordinaten z.B. über das Online-Tool Image GPSViewer aus.

Feldhamster von Ausrottung bedroht

Der Feldhamster steht in Österreich auf der Roten Liste der gefährdeten Tierarten, nach EU-Recht gehört er zu den streng geschützten Tierarten nach Anhang IV der Habitatrichtlinie („FFH-Richtlinie“). Als streng geschützte Art wird er auch in der Berner Konvention (Anhang II) genannt. Mit Urteil vom 9. Juni 2011 verurteilte der EuGH Frankreich, weil das Land kein Programm von Maßnahmen aufgestellt hatte, die einen strengen Schutz der Art der Feldhamster erlaubte. Im Juli 2020 stufte die IUCN Feldhamster zudem als „vom Aussterben bedroht“ (critically endangered) ein. Ohne weitere umfangreiche Forschung und Schutzmaßnahmen könnte der Feldhamster laut einer Prognose bis 2038 ausgestorben sein.

Anstelle entschiedener Schutzmaßnahmen setzt man hierzulande mit aller Macht offenbar alles daran, den noch intakten Lebensraum dieser und unzähliger weiterer Tiere in St. Pölten großflächig und endgültig unter Beton, Asphalt, Straßenverkehr und daraus hervorgehenden Umweltgiften zu begraben.

Sakrileg S 34

Feldhamstervorkommen direkt entlang der Trasse von S34 und Westtangente

Genau entlang der geplanten S34 lebt der Feldhamster noch, rezente Nachweise wurden während des laufenden Verfahrens dem Land Niederösterreich sowohl für das Baugebiet S34 als auch entlang der geplanten Westtangente gemeldet.

Behörde ignoriert sämtliche rezenten Funde

Die Landesbehörde ignoriert offenbar sämtliche Einmeldungen aus der Bevölkerung und darüber hinaus auch noch die Expertise der eigenen Fachabteilung, um einen für die Hamster, die Menschen und unzählige weitere Tier- und Pflanzenarten weiträumig lebensraumzerstörenden Straßenbau mit allen Mitteln durchzuboxen.

Update hierzu vom 15. Mai 2021: Die zuständige Abteilung hat die eigenen Erhebungen vonseiten des Landes sowie eine einzige eingemeldete Sichtung aus der Bevölkerung bekannt gegeben: Stellungnahme der Naturschutzabteilung des Landes vom 11. Mai 2021, demnach sind die oben enthaltenen Einmeldungen (noch) nicht evident im Datenbestand enthalten.

Das im UVP-Verfahren maßgebliche Naturschutzgutachten widerspricht den Erfahrungen des Lebens der im hiesigen Lebensraum verwurzelten Bevölkerung. Die Behörde beruft sich dazu ausgerechnet auf die Urteilsfähigkeit eines – wie die Unterlagen des S34-UVP-Verfahrens inzwischen zweifelsfrei belegen – in anderen Projekten auch von der Asfinag finanzierten Sachverständigen eines in Osttirol beheimateten Planungsbüros. Dieser Sachversändige weiß in seinem Gutachten von einem von ihm selbst (!) stammenden Totfund 2016 zu berichten, will aber ansonsten über die letzen 5 Jahre trotz „spezieller Untersuchungen“ nichts von irgendwelchen rezenten Feldhamster-Sichtungen entlang des geplanten Straßenbaus mitbekommen haben.

Tatsache ist, dass die Behörde gemäß Bild 2 sogar im Beschwerdeverfahren selbst auf aktuelle Feldhamsterbestände von 2020 direkt im Projektgebiet hingewiesen wurde.

Tatsache ist weiters, dass die zuständige Naturschutzabteilung des Landes NÖ in einer kürzlich ausgeschriebenen Masterarbeit (Bild 5) selbst schriftlich darlegt, über Feldhamstervorkommen im Projektgebiet sowie über die eigene Verantwortung zur Erhaltung akut bedrohten Tierart bestens Bescheid zu wissen.

Die Landesbehörde hat bis heute trotz dieser und weiterer eingemeldeter Hamstervorkommen direkt im Baugebiet nichts unternommen, um die mit der Realität völlig unvereinbare Einschätzung des Sachverständigen im laufenden Verfahren von sich aus richtigzustellen. Den sachkundigen Hinweis der betroffenen Partei (vgl. Bild 2) hat sie ganz im Gegenteil sogar vorsätzlich zurückgewiesen und ignoriert.

Gemeinsame Erhebung mit Niederösterreichischer Berg- und Naturwacht

Die von der Behörde berücksichtigten Feldhamster-Bestandsdaten enthalten unverständlicher Weise mit keinem Wort und in keiner Weise irgendeinen Bezug auf eigene Erhebungen der speziell auch für den Feldhamsterschutz zuständigen Naturschutzabteilung des Landes, obwohl das Land Niederösterreich selbst in Zusammenhang mit EU-Artenschutzvorschriften zum Schutz der niederösterreichischen Feldhamsterbestände verpflichtet ist.

Dringender Handlungsbedarf beim Land Niederösterreich

Zur Aufklärung der Widersprüche und Missstände sowie zum dringend gebotenen Einlenken seitens des Landes hat der Verfasser am 19. April 2021 mit der zuständigen Fachabteilung beim Land NÖ Kontakt aufgenommen; der Hinweis zur erfolgten Standortbegehung samt Bestätigung der Angaben der Beschwerdeführer im Verfahren erfolgte am 26. April 2021.

Der Beitrag S34 würde St. Pöltens Feldhamster-Lebensräume weiträumig zerstören erschien zuerst auf Klimahauptstadt St. Pölten 2024.

Das Initiativennetzwerk Klimahauptstadt 2024 freut sich über diese vorbildlichen Schritte der Stadtpolitik in Richtung einer lebenswerten, klimaneutralen und klimafitten Landeshauptstadt St. Pölten.

Die Gemeinderatsbeschlüsse im Wortlaut:

• Dringlichkeitsantrag Tempobegrenzung auf der Westautobahn
• Stärkung S-Bahn und S-Bussystem im NÖ Zentralraum

Der Beitrag Gemeinderat: Lärmschutz und Öffis für St. Pölten erschien zuerst auf Klimahauptstadt St. Pölten 2024.

Männliche Wachtelkönige fliegen vor den Weibchen nach Europa, um nach geeigneten Brutgebieten zu suchen. Vom gefundenen Habitat aus rufen sie nach Weibchen, die in Flughöhen von mehr als 100m entlang ihrer Zugrouten quer über Europa fliegen.

Wie Verkehrswende.at nun nachweisen konnte, erzeugt das vom Aussterben bedrohte Tier mit seinem Balz- und Revierruf einen von der Feldforschung bisher außer Acht gelassenen niederfrequenten Schallanteil.

Der Ruf des gerade einmal 150 Gramm wiegenden Vogels kann sich – ganz ähnlich wie bei tonnenschweren Elefanten – über große Distanzen fast ungedämpft ausbreiten. Wie groß die tatsächliche Rufreichweite des Vogels ist, konnten dazu konsultierte Ornithologen kurzfristig nicht sagen – „in Wahrheit weiß man es nicht“.

S 34 mit Wachtelkönig-Brutgebiet unvereinbar

Anlässlich einer geplanten Schnellstraße mitten durch ein nachgewiesenes Brutgebiet des Wachtelkönigs haben wir uns eingehend mit den bisher schalltechnisch unerforschten Ursachen für die besondere Empfindlichkeit des Wachtelkönigs auf Straßenlärm befasst: Die von Straßen ausgehende massive Verlärmung insbesondere im nieder- und tieffrequenten Bereich führt dazu, dass das Wachtelkönig-Männchen den Ruf in der Nähe von dauerhaftem Straßenlärm nicht mehr absetzen kann.

Ein ausführlicher Bericht mit Wirkungszusammenhänge samt bereitgestellter Tondokumente und vollständigem Gutachten findet man auf der Verkehrswende.at-Homepage: Der Ruf des Wachtelkönigs

Medienbericht: Bezirksblätter vom 15.2.2021

Der Beitrag Wachtelkönig mit tiefem Bass erschien zuerst auf Klimahauptstadt St. Pölten 2024.