St. Pölten mausert sich zur Verkehrswende-Modellstadt für ganz Österreich

Im Mobilitätssektor ist in der Klimahauptstadt 2024 quasi die Quadratur des Kreises gelungen, die künftige Bundesregierung kann sich die jüngste Verkehrsentwicklung unserer Stadt als Vorbild nehmen:

St. Pölten ist dank deutlich weniger Verkehr der lebende Beweis, dass Bevölkerungswachstum und Verkehrsentlastung in keinem Widerspruch stehen müssen.

Weniger Verkehr bedeutet weniger Lärm, weniger Feinstaub und damit ein längeres gesundes Leben und mehr Lebensqualität. Laut Mobilitätserhebung 2024 hat der Verkehr gegenüber 2018 um insgesamt 17 Prozent abgenommen. Bei dieser an sich bereits erfreulichen Entwicklung ist lobend hervorzuheben, dass diese Verkehrsreduktion in absoluten Zahlen gelungen ist, obwohl die Einwohnerzahl im selben Zeitraum um 7 Prozent zugenommen hat.
All dies wurde möglich durch ein fabelhaftes Team der Stadt St. Pölten und die goldrichtige Entscheidung, die S34 nicht zu bauen.

In dem Fall muss es aus St. Pöltner Sicht jedenfalls heißen: Weiter wie bisher! – insbesondere als Botschaft an unsere Stadtregierung sowie an die Verhandlungsteams im Zuge der Koalitionsverhandlungen.

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Radfahren hat immer Saison

Wir wünschen allen St. Pöltnerinnen, St. Pöltnern und Gästen gute und genussvolle Fahrt. Mit jeder Radfahrt leisten Sie einen Beitrag für Ihre Mitmenschen, in dem Sie  schadstofffrei und geräuscharm unterwegs sind. So vermindern Sie etwa das Risiko für  Herz-Kreislauf-Erkrankungen, durch geringeren Verkehrslärm. Sie selbst profitieren dank gesteigerter Fitness und tun etwas Gutes für Ihre Gesundheit. – Jeder Kilometer zählt.

Die Radlobby St. Pölten hat einen Neujahrswunsch im Gepäck: 2024 ist ein Jahr der Entscheidung. Wir wünschen uns, dass St. Pölten bezüglich Mobilität in die richtige Richtung abbiegt!

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Die Radlobby St. Pölten lud zur ersten Kidical Mass in St. Pölten am 6. Mai.

Am Rathausplatz wurde sie eröffnet von Vizebürgermeister Harald Ludwig und Manuel Fröschl (Radlobby St. Pölten).

Beruflich mit dem Rad unterwegs

Elektriker Oliver Hanselmann, Fahrradkurier Andy Gruber und Bernhard Treitl erzählten im Zuge der drei Kilometer langen Route über Ihren Berufsalltag mit Lastenrad.

Die weit über 100 Teilnehmenden radelten vom Rathausplatz über die Promenade und Bahnhof zum Domplatz.

Kinderprogramm am Domplatz

Bernhard Treitl (Radlobby St. Pölten) erklärte das Fahrrad-Patschen-Picken. Der Domplatz verwandelte sich in einen großen Fahrradparcours. Ohne gefährliche Autos konnten die Eltern die Kinder beruhigt selbstständig Rad fahren lassen. Zum Abschluss lud die Stadt St. Pölten alle teilnehmenden Kinder zum Eis beim Bachinger.

Die Kidical Mass

Die Idee der Kidical Mass orientiert sich an der Critical Mass, allerdings mit dem Fokus auf Kinder.

Mit der Kidical Mass feierten die Kinder das Radfahren. Rathausplatz, vergrößerte Fußgängerzone und Domplatz sind Plätze an denen Kinder gefahrenlos Rad fahren können. Die Radlobby setzt sich dafür ein, dass alle Kinder in St. Pölten mit dem Rad sicher durch die Stadt und ins Umland kommen können.

2023 gab es im Mai allein in Niederösterreich 7 Kidical Masses.

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Nachstehendes Bild zeigt eine kleine Auswahl an Kritikpunkten visualisiert.

Beispiel Linzer Straße

Anstelle einer Lebensraumachse entsteht in der Linzer Straße vor Kindergarten, Schule und Bürogebäude eine gefährliche Verkehrsfläche ohne jegliche Aufenthaltsqualität. Die Radlobby St. Pölten hat vielerlei Punkte in Bezug auf den Europaplatz zusammengefasst und fordert daher dringend nachzubessern.

• NEU geschaffene Schrägparkplätze nächst Tiefgaragen zerstören Aufenthaltsqualität und RVS konforme Gestaltung des Schulumfeldes
• No-Go nach RVS 03.04.13 Kinderfreundliche Mobilität: Trotz Neugestaltung: Nicht vorhandener Schulvorplatz mit zu schmalem Gehsteig
• No-Go nach RVS 03.02.13 Radverkehr: Neuer Radweg viel zu schmal und auf falscher Seite
• No-Go nach RVS 03.02.13 Radverkehr: Fahrradabstellanlagen fehlen zur Gänze

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21. Oktober 2022: Die Marktgemeinde Obergrafendorf lud die Radlobby St. Pölten und interessierte Alltagsradelnde zum Raddialog ins Gemeindeamt Obergrafendorf.

St. Pölten verbunden

St. Pölten als Landeshauptstadt Niederösterreichs muss verbunden sein mit der Region – und dies besonders per Radwegverbindungen. Die Radlobby St. Pölten setzt sich dafür ein und besuchte im Rahmen der Verkehrswende-Aktionstage am 21. Oktober die Marktgemeinde Obergrafendorf um sich über Radverkehr auszutauschen und diesen weiterzuentwickeln.

Kampagne: Radfahren spart Energie

Mit einer neuen Kampagne zeigen Radlobby St. Pölten und Verkehrswende.at das Einsparungspotential bei der persönlichen Wahl mobil zu sein auf: Denn Rad fahren spart 80 Prozent an Energie in Vergleich zum E-Auto und sogar 95 % gegenüber dem Benziner.

Projekte – Radbasisnetz und Co.

Bürgermeister Rainer Handlfinger stellte aktuelle Projekte wie Radabstellanlagen-Check im Auftrag der Marktgemeinde, Aktivitäten im Zuge des Radbasisnetzes und Herausforderungen und Pläne bezüglich Anbindung der Nachbargemeinden vor. Die Radlobby St. Pölten brachte Zielindikatoren für die Bewertung des Radwegenetzes in Obergrafendorf. Eine attraktive Radroute von St. Pölten nach Obergrafendorf fehlt derzeit dezidiert und muss rasch ausgebaut werden.

Mariazellerbahn – Attraktive Verbindung St. Pölten Obergrafendorf

Nach einer kurzen Radausfahrt durch Obergrafendorf, ging es für die Vertreter:innen der Radlobby St. Pölten zurück nach St. Pölten in der Mariazellerbahn, eine inzwischen attraktive Verbindung von Obergrafendorf nach St. Pölten.

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Die Radlobby St. Pölten beteiligte sich an der Aktion #DeinOrt for Future zur Vorbereitung des Klimastreiks am 23. September von Fridays for Future.

Sie wählte den Bahnhof als die Mobilitätsdrehscheibe St. Pöltens. Hier sind über 1000 Räder geparkt.

Mit einer neuen Kampagne zeigen wir das Einsparungspotential bei der persönlichen Wahl mobil zu sein: Denn Rad fahren spart 80 Prozent an Energie in Vergleich zum E-Auto und sogar 95 % gegenüber dem Benziner. Der Klimastreik ist eine Chance ein Zeichen für wirksamen Klimaschutz zu setzen. Radfahren ist dabei ein wichtiger Schlüssel zum Klimaschutz.

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Im Oktober 2021 organisierte die Stadt St. Pölten unter Federführung von DI Zeh die Pro Planet-Week im Cinema Paradiso. Prof. Helga Kromp-Kolb vermittelte damals ein deutliches Bild von den Herausforderungen im Klimaschutz und legte St. Pölten einen Radgipfel ans Herz.

Am 23. Juni 2022 war es soweit: Die nominierten Expertinnen und Experten von Stadt und Land folgten der Einladung der St. Pöltner Radlobby ins Haus der Begegnung, um St. Pöltens Tradition als Pionierstadt aktiver Mobilität zeitgemäß weiterzuentwickeln und die l(i)ebenswerte Landeshauptstadt in den kommenden Jahren womöglich zur attraktivsten Radhauptstadt Österreichs zu machen.

Prof. Helga Kromp Kolb haben wir besonders inspirierende einleitende Worte zu verdanken.

DI Christof Dauda und Mag. Susanna Hauptmann vom Land NÖ unterstrichen das Bekenntnis des Landes zur Radmobilität u.a. mit einer bemerkenswerten Steigerung der Pro-Kopf Investitionen von weniger als 1€ im Jahr 2017 auf vs. knapp 12€ für 2022.

DI Manuel Hammel von der St. Pöltner Verkehrsplanung gab einen Einblick in die aktuellen Pläne für ein durchgängiges Radwegenetz, das in den kommenden Jahren im Rahmen eines Masterplans für Aktive Mobilität umgesetzt werden soll.

DI Paul Pfoser präsentierte Aspekte der radmobilen Landeshauptstadt aus Sicht des Masterplans 25|50.

Dr. Alexandra Anderluh stellte Forschungsaktivitäten der FH St. Pölten zu aktiver Mobilität vor und wies anhand von Fallbeispielen positive Effekte Aktiver Mobilität auf Gesundheitssystem, Klima und Regionalwirtschaft nach.

Roland Romano, Sprecher der Radlobby Österreich, legte Zahlen aus einer Investitionskosten-Studie des Bundes, beschlossen im Bund-Länder-Gemeinden-Übereinkommen und beauftragt durch die Landesverkehrsreferenten-Konferenz vor, die den Finanzierungsbedarf für ein voll ausgebautes Radwegenetz in NÖ mit ca. 1,75 Mrd € bezifferte. Er verwies auf die Wichtigkeit der Einbindung der Radlobby als Vertreterin der Zivilgesellschaft.

Daran anknüpfend wies Dr. Dieter Schmidradler die St. Pöltner Radlobby auf Wichtigkeit hin, das Ganze im Auge zu behalten und unter Einbeziehung aller Stakeholder an einem gemeinsamen Strang zu ziehen.

Anschließend wurde u.a. darüber diskutiert, wie verschiedene Konzepte ineinandergreifen können.

Umweltstadträtin Renate Gamsjäger betonte, dass man mit dem Masterplan Aktive Mobilität das Thema Radmobilität gänzlich neu aufstellt und dass es in St. Pölten weiterführende Prozesse zur Beteiligung geben wird.

Die Radlobby St. Pölten bedankt sich bei allen Expertinnen und Experten, die am Radgipfel Ihre Expertise einbrachten und weitere gemeinsame Schritte zur Entwirklung eines durchgängigen Radwegenetzes begrüßten.

Alle Unterlagen zum Event

• Frageliste mit Zielindikatoren
• Präsentation Christof Dauda und Susanna Hauptmann
• Präsentation Manuel Hammel – Stadt St. Pölten
• Präsentation Paul Pfoser – Masterplan 25|50
• Präsentation Alexandra Anderluh – FH St. Pölten
• Präsentation Roland Romano – Radlobby Österreich
• Präsentation Dieter Schmidradler – Radlobby St. Pölten

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Anlässlich der Eröffnung der Pro Planet Week in St. Pölten im Cinema Paradiso vermittelte Österreichs prominenteste Klimaforscherin einen deutliches Bild von den Herausforderungen im Klimaschutz. Bürgermeister Matthias Stadler nahm sich keine Zeit für den spannenden Austausch zur wohl wichtigsten Überlebensfrage der Menschheit, stattdessen nahm Umweltstadträtin Renate Gamsjäger an der aufschlußreichen Podiumsdiskussion teil.

Sowohl die zutage getretenen Positionen der Stadtpolitik als auch jene der anwesenden Bürgerinnen und Bürger veranlassten Frau Prof. Kromp-Kolb dazu, den offenbar besonders dringenden Handlungsbedarf bei St. Pöltens Radinfrastruktur in den Fokus zu rücken. Sie plädierte dafür, dass sich St. Pölten zur Rettung der Welt umgehend für einen ambitionierten Ausbau des Radverkehrs stark machen sollte.

Es ist tatsächlich eine Notwendigkeit, dass wir wegkommen vom motorisierten Individualverkehr. […] Die eine Person will etwas das zukunftsfähig ist und die andere etwas das nicht so zukunftsfähig ist.

Kromp-Kolb entkräftet die Meinung von Umweltstadträtin Gamsjäger, gäbe „nicht nur die Radfahrer sondern auch andere Interessen und die wirken auf uns ein.“

Vertiefende Literatur zum Vortrag

Helga Kromp-Kolb, Herbert Formayer (2018): + 2 Grad

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Jede Generation hat ihre Herausforderungen und Themen. Früher waren es vielleicht der Wiederaufbau Österreichs, der Kalte Krieg, das Waldsterben oder der Krieg gegen den Terror. Nun ist es die Corona-Pandemie, die uns alle beschäftigt. Daneben gibt es jedoch für unsere Generation ein Thema, das uns am dringendsten erscheint: die Klimakrise, die sich anschickt, zur Klimakatastrophe zu werden.

Die Folgen des Klimawandels sind in Österreich angekommen: Hitzeperioden, Dürren, Hochwasser, Waldbrände; ja ein Tornado direkt an der österreichischen Grenze. Häuser und Ernten vernichtet, Todesopfer bei Überschwemmungen, aber auch jeden Sommer Todesopfer durch die gesundheitliche Belastung aufgrund der extremen Hitze.

Experten sind sich einig: das ist erst der Anfang. Im August hat der Weltklimarat einen aktuellen Bericht vorgelegt, an welchem 234 Autoren beteiligt waren und in welchem 14.000 wissenschaftliche Artikel verarbeitet wurden. Das besorgniserregende Ergebnis: der Klimawandel vollzieht sich schneller und folgenschwerer als bisher angenommen. Für Österreich droht laut ZAMG bis zum Ende des Jahrhunderts ein Anstieg der Hitzetage auf bis zu 80 Tage jährlich. Es hätte dann von Mitte Juni bis Ende August durchgehend über 30 Grad, mit all den negativen Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit und mit verheerenden Auswirkungen auf die Vegetation.

Also: Unser Haus brennt. Wir müssen rasch handeln, die nächsten 5 bis 10 Jahre sind entscheidend. Wir müssen dringend damit aufhören, Kohle, Öl und Gas zu verbrennen. Wir müssen damit aufhören, die Natur zu zerstören und zahlreiche Arten zu vernichten. Wir müssen aufhören, so viele Flächen zu versiegeln.

Wir jungen Menschen machen uns große Sorgen angesichts dieser düsteren Prognosen. Wir haben das Gefühl, dass unsere Zukunft untergraben wird. Seit über 30 Jahren wird über den Klimawandel diskutiert, aber es passiert nichts.

Die Wissenschaftler sind sich einig: es ist eine Herkules-Aufgabe, aber wir können es noch schaffen, uns vor den schlimmsten Auswirkungen der Klimakrise zu schützen. Jetzt müssen wir schnell sein, uns bleiben 5 bis 10 Jahre für die entscheidenden Systemänderungen.

Alleine schaffen wir das aber nicht. Wir brauchen euch Erwachsene! Lasst uns nicht allein! Unterstützt unser Anliegen indem ihr mit anderen Menschen darüber sprecht. Denkt daran, wenn ihr wählen geht, dass Klimaschutz ein ganz zentrales Zukunftsthema ist. Schreibt Politikern Briefe. Kommt zu unserem Klimastreik am 24. September, Start um 12:30 beim Bahnhof.

Wir danken euch für alles, was ihr zum Schutz unseres Klimas tut. Für unsere und eure Zukunft!

Johanna, Flora und Antonia von Fridays For Future St. Pölten im Namen vieler anderer junger Menschen

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Im Zuge der Rebellion der Tropfen [1] veranstaltete die Radlobby St. Pölten eine Radtour entlang der projektierten S34. Diese führte vom Europaplatz im kinderfreundlichen Tempo über den Flugplatz in Völtendorf bis zum Hotspot der Artenvielfalt, dem GÜPL. Entlang von Feldern, Wiesen, Wäldern und durch die kleinen für St. Pölten so typischen Dörfer radelte man über den „Kontrapunkt“ Mariazellerstraße und schließlich wieder retour zum Europaplatz. Die begeisterten RadlerInnen, die teilweise auch aus dem Waldviertel anreisten, konnten die fast atemberaubende Unversehrtheit weiter Teile dieser stadtnahen Kulturlandschaft im Wortsinn erfahren und haben in Völtendorf gemeinsam einen offenen Brief übergeben, um Dietrich Mateschitz das Erhaltenswerte dieser Region näherzubringen.

„Die S34 führt zu mehr Autoverkehr und steht damit gänzlich im Gegensatz zu einer zukunftsgewandten Verkehrspolitik. Denn eine zukunftsgewandte Verkehrspolitik fördert umweltfreundliche Verkehrsformen wie etwa Rad- und Fußverkehr.“

Maria Zögernitz, Radlobby St. Pölten

„Wenn wir die Emissionen nicht in diesem Jahrzehnt stoppen, droht bis Ende des Jahrhunderts eine Erhitzung um +4 ° C und mehr. Weltweit erleben wir dann Naturkatastrophen, Wasserknappheit, Ernteausfälle und Hungersnöte in ungekanntem Ausmaß, verbunden mit Massenmigration und Ressourcenkriegen. Auch wir in Österreich sind vor der Klimakrise und ihren Folgen nicht sicher. Es liegt an uns allen, das tödliche Wachstum zu stoppen und die Transformation einzuleiten.“

Hannes Kössl, Extinction Rebellion Niederösterreich

„Dem ökologisch wertvollen Gebiet, auf dem die Nahrungsmittel für unsere regionale Bevölkerung produziert werden, droht eine weitreichende Kontaminierung von Böden und Gewässern mit hochgiftigen Stoffen aus Reifenabrieb. Neueste Studien belegen zweifelsfrei, dass zahlreiche im Straßenumfeld lebende höhere Tierarten, die diesen Schadstoffen ausgesetzt sind, massiv geschädigt werden und teilweise sogar daran sterben. Über die Nahrungskette ist auch die menschliche Gesundheit in Gefahr. Die der Umweltverträglichkeit dieses Projektes widersprechenden Fakten werden den zuständigen Stellen derzeit im Rahmen von Einsprüchen im UVP-Verfahren entgegengehalten und im direkten Austausch mit den politisch Verantwortlichen dargelegt.“

Dieter Schmidradler, Verkehrswende.at

Übergabe eines offenen Briefes an Herrn Mateschitz

Im Zuge der Tour übergaben die Radlerinnen und Radler und Vertreterinnen und Vertreter des Initiativen-Netzwerks Klimahauptstadt 2024 an die Anwesenden am Flugplatz Völtendorf einen offenen Brief an Herrn Mateschitz. Ziel ist es, die Aufmerksamkeit auf das besonders Schützenswerte zu lenken und gemeinsam mit den hier lebenden Menschen und der Politik die Region in einen Hotspot für Nachhaltigkeit, Klima- und Artenschutz weiterzuentwickeln.  

Rebellion der Tropfen

weitere Klimahauptstadt 2024 Aktionen im Zuge der Rebellion der Tropfen

[1] Extinction Rebellion Österreich rief Mitte Mai zu bundesweiten Aktionen für das Klima auf.

Der Beitrag Rebellion der Tropfen: Radlobby-Radtour entlang der S34 erschien zuerst auf Klimahauptstadt St. Pölten 2024.

Zum Programmschwerpunkt Neue Mobilität in Österreich? Ein Radio-Roadtrip gibt Antworten hat Sabine Hubner am 1. Oktober 2020 beim monatlich stattfindenden Radlstammtisch Maria Zögernitz und Dieter Schmidradler vors Mikrofon gebeten.

Die besprochenen Themen: Status Quo und Zukunftsperspektiven zur Radmobilität, BürgerInnenbeteiligung in St. Pölten.

Campus & City Radio St. Pölten Radiosendung vom 2. November 2020:
Mit dem Fahrrad durch die Landeshauptstadt

Der Beitrag St. Pöltner Klimagespräch zur Radmobilität erschien zuerst auf Klimahauptstadt St. Pölten 2024.

St. Pölten erfahren, Verbesserungspotentiale in St. Pöltens Radinfrastruktur kennen lernen

Datum

Freitag 19. Juni 2020

Start

16:00 Uhr in 4 Regionen in St. Pölten (Volksschule Wagram, Volksschule Stattersdorf, Volksheim Spratzern – Eisenbahnerstraße 5, Stilles Tal, Witzendorfer Ortsstraße 13)

17:00 Uhr Eintreffen am Rathausplatz und Diskussion zu Verkehrswende in St. Pölten und Stellung des Rades 2024.

Mehr Infos

Der Beitrag Radlobby: Gemeinde-Rad-Tour erschien zuerst auf Klimahauptstadt St. Pölten 2024.